Est ce que la souffrance est notre lot ?

Pourquoi doit on sans cesse souffrir d' aimer. Pourquoi nous avons en nous le désir de se sentir utile reconnu indispensable aux yeux de l'autre et de ne pas le reconnaitre. Comment notre ego peut il a ce point nous faire croire que c'est l'autre qui génère nos souffrances, alors que nous sommes le seul Maître de nos émotions.

Doit on pour autant ne plus aimer et comment vivre sans amour sans désir sans sexe sans jouissance sans possession sans le sentiment de la reconnaissance de l'autre.

L'amour doit il être juste un état, sans émotion sans préjugé sans partie pris, sans préférence, sans désir, sans envie de possession.

Si tel est le cas, notre vie est à coté de la plaque... Car depuis notre venue au monde nous faisons tout l'opposé.

Qui de nos proches pourrait comprendre une telle attitude une telle façon de penser.

A vrai dire j'ai moi même du mal à accepter une telle idée, trop enclin à flatter mon ego à travers des gestes, des actes, que je dis être fait par altruisme, par compassion, alors que je ne fais qu'ancrer encore et davantage la grande et impérieuse image de mon ego pour que tout paré de soie et brodé d'or il se pavane dans son pitoyable monde qui s'arrête à son horizon qui est le plus souvent en adéquation avec son égocentrisme...

Envoyé par Sylvain

Nelson Mandela appelle le monde à ne pas le voir comme "un saint" et raconte les doutes et souffrances qui ont jalonné sa vie, dans un nouveau livre à paraître cette semaine et dont de larges extraits sont publiés par le journal sud-africain Sunday Times. Conversations avec moi-même rassemble des conversations enregistrées et des lettres et notes rédigées sur plusieurs décennies par celui qui est devenu en 1994, après des années de lutte contre le régime d'apartheid et près de trois décennies derrière les barreaux, le premier président noir de l'Afrique du Sud. Le livre, préfacé par Barack Obama, fait l'objet d'une sortie mondiale mardi mais ne sera en vente en France qu'à partir de jeudi (éditions de la Martinière).


L'un des problèmes qui m'inquiétaient profondément en prison concernait la fausse image que j'avais sans le vouloir projetée dans le monde : on me considérait comme un saint", écrit-il. "Je ne l'ai jamais été, même si l'on se réfère à la définition terre à terre selon laquelle un saint est un pécheur qui essaie de s'améliorer", ajoute-t-il. 


Revenant sur son apprentissage de la vie, son enfance, son adolescence, il raconte ses doutes, ses tâtonnements. "Dans ma jeunesse, j'ai combiné la faiblesse à l'absence de discernement d'un garçon de la campagne. Mes points de vue et mon expérience étaient surtout influencés par les événements qui se déroulaient dans la région où j'ai grandi et dans les établissements où j'ai étudié", écrit-il, ajoutant : "Je m'appuyais sur l'arrogance pour dissimuler mes lacunes." 


Emprisonné vingt-sept ans par le régime ségrégationniste de Pretoria, Mandela a été libéré en 1990 et élu quatre ans plus tard premier président noir d'Afrique du Sud à la fin de l'apartheid. En 1999, il n'a pas souhaité briguer un second mandat. Aujourd'hui âgé de 92 ans, il ne fait plus que de très rares apparitions publiques.  


LEMONDE.FR avec AFP | 11.10.10 | 06h55  •  Mis à jour le 11.10.10 | 07h29 

Réponse à un ami pour son Voilier

Bonjour Daniel,

Je pense que pour l'ensemble il n'y a rien à redire sur ton full options.

 Concernant le réseau 220 volts sur ton voilier pour faire tourner la machine à laver et autres équipements il manque peut être quelque chose...

 De toute façon je pense que cette question énergie a été étudiée avec Alubat : comme la pile à combustible, l'hydrogénérateur, alternateur ligne d'arbre, moteur hybride etc...

Le dessal un confort indéniable réservé à une utilisation non alimentaire j'entends à boire car privé d'une grande partie de ses oligo-éléments par son filtrage. penser que l'eau consommée sera préférablement filtré par "seagull" entre autre filtres pour l'eau venant des caisses à eau douce.

Au sujet du filtrage, parlons du gasoil qui même si en Europe il est a priori sans risque pour les moteurs il n'en est pas de même dans certains pays, il  est donc souhaitable de doubler la filtration et de se munir  de moyen pour tester le dit gasoil avant de le mettre dans ses caisses.

Le vent l'éolienne il faut se souvenir que la plus part des TDM se font vent portant... je ne dirai pas la suite elle de toute logique...Au mouillage il est rare pour son confort que l'on choisisse une zone exposée à ce trublion qui par principe est la pour nous faire "bouger".

Le solaire semble être la plus grande possibilité d'apport d'énergie à condition que l'on puisse orienter les panneaux à sa guise car l'incidence est le facteur essentiel pour une charge optimale.

Pour hydro-générateur de nouveau produits sont commercialisés depuis peu et semblent avoir un profil prometteur, il est certain que la vitesse fond du voilier est déterminante pour ce choix

Côté protections ne pas hésiter à en abuser pour la longévité du matériel capotes, tauds de soleil, housses... même sur l'annexe en Hypalon car l'abord des quais peuvent devenir agressifs par un ragage prolongé.

 L'électronique : Pour la nav si on prend un PC il doit être marinisé et muni d'un radiateur de refroidissement car un ventilo de PC est une conso importante d'énergie et souvent insuffisant pour refroidir. Penser à toute l'électronique dés maintenant pour ne pas faire de bidouille qui par la suite  font souvent des ovni d'occasions de vrai "Bronx électrique" incompatible avec une coque Alu.

Pour ma part l'adage "Trop fort n'a jamais manqué" n'est vraiment pas de mise et là aussi c'est selon ses choix certains marins ont navigué pendant des décennies avec une boussole et faisait une méridienne par jour au sextant; de plus il parait que la terre est ronde c'est plutôt rassurant...

Côté gréement là je ne vais pas rentrer dans le débat chacun voit à son niveau le compromis confort et performance du voilier. Pour le Tourmentin je ne change pas d'avis, pour moi il fait partie du matériel de sécurité et je dirai même de survie;

Concernant le stage sécu je pense que c'est une bonne chose si cela peut en plus faire baisser le prix de ton assurance mais dis toi bien que monter dans une survie est vraiment mais alors vraiment, la dernière chose à faire. Il y a des sites qui parlent de la survie active. 

Voilà pour un premier jet...

Mais je pense que Alubat a l'habitude de traiter toute ces questions. Il ne faut pas hésiter à les mettre en défaut. tu es le client...

Même si il n'est plus vraiment roi il est en droit d'être écouté et avoir des réponses claires à ses questions.

Daniel est un OVNI

Daniel vient de se faire plaisir et passe commande d'un OVNI 395 équipé TDM avec full options. Il ne manque que un petit groupe électrogène pour finaliser le tout, mais franchement rien a dire sur son choix. Tourmentin ou pas là chacun sa vision, moi je ne pars sans cette voile.


Envoyé par Sylvain